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  • 国四作假更容易多花钱 尿素泵和喷嘴价格更贵
  • 发布时间: 2014-8-11 点击次数:953 
  • 国四升级之后,国内中重卡车型需要增加尾气后处理系统,添加尿素溶液降低排放,但这还没有被所有购车人所接受。为了减少花费,市场上常出现购买廉价尿素、掐断OBD检测信号避免不加尿素限功率的做法。这些做法看似能减少用车成本,其实存在很大的不合理之处,甚至还让你多花钱。


    ● 使用不合格尿素 损坏尿素泵

    相比国内工业尿素,车用尿素生产标准严格,32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本,使用普通的水代替去离子水,这样生产的车用尿素无法满足使用要求。

    普通用水中的离子一般为溶解的电解质,包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有毒害作用,会造成催化剂中毒影响氮氧化物转化还原效率。



    用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标,堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至还会损坏尿素泵。而尿素泵的价格可不便宜,下面从淘宝上搜索了一下,尿素泵的价格接近万元。

    淘宝尿素泵售价将近万元

    另外,非去离子水中所含有的离子和杂质会影响尿素溶液的碱度,在加热情况下会生成氨气溢出,降低氮氧化物的转化率。

    因此,为了避免不法厂商生产的尿素溶液损害处理器造成损失,用户应该购买符合国家标准的尿素溶液产品。

    ● 停用后处理器 高温尾气损坏尿素喷嘴

    我们再看后处理的另一个重要部件——尿素喷嘴,位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。


    国四车辆使用OBD诊断系统,检测尾气的氮氧化物排放是否超限,起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。如果掐断OBD,不添加尿素溶液,后处理器不工作容易被氧化。

    另外,如果SCR系统长期不工作,国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧,也会造成氮氧化物排放升高。

    ● 编后语

    使用不合格尿素溶液以及掐断OBD诊断信号两种做法,都会造成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转损坏,并增加氮氧化物的排放。不仅会让用户损失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响,最后反而得不偿失。

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